Per què aquesta inversió als polígons importa a les empreses

Els PAE concentren activitat productiva, logística i serveis industrials. Quan l’entorn funciona (accessos, asfalt, enllumenat, senyalització, seguretat), es redueixen incidències, millora la mobilitat de mercaderies i persones, i el polígon es torna més atractiu per retenir i captar activitat.

La notícia subratlla aquesta idea: els polígons són “espais clau” per a la competitivitat i l’ocupació, i el 2026 rebran més d’1,1 M€ entre manteniment i actuacions vinculades a ReactivaPAE, cofinançat amb la Diputació.

Què es farà el 2026: obres visibles als accessos i vials

Una de les actuacions destacades és la renovació de l’asfalt de l’avinguda del Vallès (entre el carrer Alemanya i el Pont de Navarra). Segons la tinència d’alcaldia, ja s’ha executat el sentit nord i el 2026 s’actuarà al sentit sud, amb 14.000 m² d’asfaltat i inici d’obres “passat Setmana Santa”.

Aquesta actuació encaixa amb les millores prioritàries als accessos dels PAE i connecta amb el plantejament de ReactivaPAE: reforçar l’estat del paviment als punts amb més intensitat de trànsit i on l’activitat industrial ho requereix.

ReactivaPAE: què afegeix (més enllà de l’asfalt)

Per entendre “què hi ha darrere” de la partida del 2026, és útil mirar el projecte ReactivaPAE: entorns competitius, connectats i amables, que l’Ajuntament va posar en marxa el 2025 per accelerar el Pla Director de Polígons d’Activitat Econòmica (PDPAE).

Algunes mesures concretes del ReactivaPAE que ajuden a dimensionar el tipus d’actuacions que es despleguen als polígons:

• Millora d’accessos als PAE per l’avinguda del Vallès (asfalt, paviment, renovació d’embornals i tapes de clavegueram i senyalització horitzontal).
• Reforç d’enllumenat en accessos i punts amb poca il·luminació, amb substitució de fanals deteriorats i incorporació de sensors en part del nou enllumenat per ajustar la intensitat.
• Senyalització viària horitzontal (passos de vianants, zones de càrrega i descàrrega, estacionament…), amb actuacions previstes en polígons on s’ha detectat més necessitat (com Puigbarral, Can Petit, Can Palet i Bellots).
• Dades i seguretat: instal·lació de càmeres de comptatge de vehicles per obtenir dades de mobilitat i càmeres de videovigilància i lectura de matrícules en punts concrets per millorar la seguretat.
• Comunicació i serveis: desenvolupament d’una app per millorar la comunicació entre empreses i Ajuntament i facilitar la coordinació de serveis.

Aquest paquet ajuda a entendre que la inversió als PAE no és només “obra dura”, sinó també serveis, dades i eines per gestionar millor la mobilitat i la seguretat, i per guanyar capacitat de resposta.

On s’actuarà: polígons prioritzats 2026–2028

La planificació anunciada a la notícia situa actuacions entre 2026 i 2028 a:
Can Parellada, Santa Margarida I i II, Segle XX, Can Palet, Can Farcan, Els Gorgs Est, La Grípia, Puigbarral-Nord, Can Petit, i també als carrers Alemanya i Colom II.

El criteri de treball que s’hi destaca és rellevant: actuacions dins el Pla Director, coordinades amb associacions empresarials, i prioritzades segons necessitats detectades i consensuades amb el sector.

La notícia del 25/03/2026 marca un missatge clar: el 2026 els polígons guanyen protagonisme amb més d’1,1 M€ i actuacions que impacten directament en el dia a dia de les empreses (accessos, asfalt, enllumenat, senyalització i seguretat). Més informació

Des del Servei d’Indústria i Empresa de l’Ajuntament de Terrassa i la Plataforma Terrassa Indústria, l’objectiu és que les empreses puguin identificar ràpidament què es farà al seu entorn i com participar en la detecció de necessitats. Si la teva empresa és en un PAE, segueix les actualitzacions i canals de Terrassa Indústria per conèixer el calendari d’actuacions i els espais de coordinació amb el teixit empresarial.